郑州官宣皮卡解禁新政 长城炮以品类创新助推皮卡市场扩容

小海 307 0

日前,河南皮卡解禁政策再传利好消息,郑州市宣布自2024年3月15日开始,将取消所有对于轻型多用途货车(皮卡)的禁限行政策,皮卡将在河南正式获得乘用车同等路权。郑州解禁不仅意味着河南已实现全省解禁,并且将对皮卡全面解禁起到促进作用,具有重要的示范意义。

长城炮作为皮卡行业领导者,一直在为行业发展贡献力量。联合各皮卡厂家,推动15年报废、一年一检等限制性政策的放宽或取消,助推皮卡全面解禁;持续进行品类创新,全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类,实现全阵容、全场景、全价格带覆盖,助推皮卡市场扩容。

郑州皮卡解禁再破局 全面解禁未来可期

河南省是我国首批皮卡试点解禁省份,2016年郑州便逐步放宽皮卡进城限制,允许国四以上排放的皮卡进入市区,但高峰时段禁止驶入三环内并且四环内高架桥全天限行,对皮卡发展依然存在较多阻碍。如今,郑州市全面解禁,将对皮卡在当地的发展起到巨大的促进作用。

尤为需要指出的是,郑州作为省会级新一线城市、特大城市、中原城市群中心城市,对区域发展起到巨大的示范和带动作用,郑州市的全面解禁,也将成为“特大城市皮卡解禁的风向标”,带动更多区域加入皮卡解禁阵营,让一线城市解禁的范围更广。

2022年以来,国家多次发文推进皮卡进城,据统计,截至目前全国解禁城市已达302个,占比达90%。皮卡新标准的实施,皮卡从此拥有独立地位。中国汽车工业协会皮卡分会成立,皮卡行业迈进组织化、规模化。专家表示,在国家政策支持之下,皮卡有望迎来全面解禁,皮卡行业即将迎来新的发展机遇。

近年来,长城炮一直以实际行动推动皮卡解禁,联合中汽协、乘联会及更多皮卡企业共同助推皮卡新标准出台,让皮卡迈出了身份转变的第一步;率先进入皮卡解禁城市,推动政策落地实施;在中汽协会皮卡分会的成立上,长城皮卡同样不遗余力,积极与相关部门沟通,为机构成立献计献策,更是众望所归当选皮卡分会首届理事长单位。

坚持品类创新 助推皮卡乘用化及新能源化

作为皮卡新品类开创者,长城炮以品类创新,适配消费者多元化需求,最先搭载多连杆后悬架、采埃孚8AT、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术,改变了皮卡被固化的商用特性,在产品性能、品质标准、审美诉求,全面对标乘用车,赋予了皮卡乘用化的价值和意义。

长城炮全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类,引领品类价值全面跃升。其中,乘用休闲品类基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造,全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡,致力于满足用户多元化、个性化需求。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡,致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车,助力用户生意好,生活更好。

如今,汽车行业新能源转型已是大势所趋,面向皮卡4.0时代,长城炮发布了中国首个6X6超级越野平台,引领中国硬派越野向上进阶;基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV,以“绿色、智能”两大核心优势,提供新能源皮卡最优解。长城炮致力于打造更绿色、更智慧、更安全的产品,并将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力,引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代,成为全球皮卡新能源第一阵营。

26年引领行业发展 助力皮卡市场扩容

业内人士表示,国内汽车市场已逐步进入存量市场时代,需求多样化成为新的消费特点。皮卡车型作为家庭万能车,一车抵四车,具备轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性,完全覆盖了用车全场景,将成为中国汽车产业多元化发展的重要支撑。

据中汽协会与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测,在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下,皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆以上。乐观估计,皮卡市场国内+出口总销量2030年预计可实现200万辆。

凭借强劲产品实力,长城炮品牌车型深受市场认可、用户的信赖,目前长城皮卡已连续26年销量第一、全球累计销量突破254万。长城皮卡2023年全球销售202330辆,国内、出口销量双第一;国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。长城炮持续深化全球化布局,已在全球四大洲50余国上市,更成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌。2024年,山海炮将在Hi4-T新能源技术加持下,强势登陆澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场。

站在新起点,面对新机遇,长城炮将全面升维,坚持品类创新,持续推动中国皮卡行业高质量发展,引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。